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基坑挖深4-5米,用什么支护方式
选择深坑支护方式。基坑施工必须进行临边防护，深度不超过2M的临边可采用2M高栏杆式防护，深度超过2M的基坑施工还必须采用密目式安全网做封闭式防护。临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50cm。
灌注桩支护 开挖前在基坑周围设置砼灌注桩，桩的排列有悬臂桩支护、双排桩支护和咬合桩，桩顶设置砼连系冠梁或腰部设置腰梁。施工方便、安全度好、费用低。
高压旋喷桩 采用高压旋转喷嘴将水泥浆喷入土层进行混合，从而形成加固体，表现为排桩形式，有挡土、止水功能，适合空间较小的基坑支护。
用锚喷支护或人工挖孔桩支护。锚喷支护成网格布置，上下左右间隔2米，从上往下深度由递减；人工挖孔桩支护由挖孔桩和锚喷结合使用，装间隔为2米——3米。
或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。
...广州地铁四号线延长段施工现场图片,这是我站在地面拍摄的,不明白...
1、从照片上看到，使用钢管支撑的部位是基坑的某处边沿，显然是该建筑物可以保留基坑内的一部分土体不受扰动而没有把基坑挖到底，但是为了保证这部分基坑上部的安全，经计算，使用了应对相对较小轴力的钢管支撑结构。
2、是由于沿线居民以及建筑物较少，利于施工修建道路。广州南沙4号线建在地面上是因为由于沿线居民以及建筑物较少，利于施工修建道路。广州地铁四号线，由天河区黄村站通往南沙客运港方向，全程近七十公里。
3、未来四号线将会延长，我想速度应该会有一定程度上的提高，但几乎可以忽略不计。
8种基坑支护方式
1、灌注桩支护 开挖前在基坑周围设置砼灌注桩，桩的排列有悬臂桩支护、双排桩支护和咬合桩，桩顶设置砼连系冠梁或腰部设置腰梁。施工方便、安全度好、费用低。
2、放坡开挖（1）优势：只要求稳定，价钱最便宜。（2）劣势：回填土方较大。（3）适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程。
3、基坑支护的常见形式有：排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂：排桩支护通常由支护桩、支撑（或土层锚杆）及防渗帷幕等组成。排桩可根据施工情况为悬臂式支护结构、拉锚式支护结构、内撑式支护结构和锚杆式支护结构。
4、优势：刚度大，止水效果好，是支护结构中最强的支护形式。劣势：造价较高，对施工场地要求较高，施工要求专用设备。适用：地质条件差和复杂，基坑深度大，周边环境要求较高的基坑。
5、基坑支护常见方式：板桩式、柱列式、地下连续墙、自立式水泥挡土墙、SMW法、沉井（箱）法，板桩式适用于黏性土、砂性土和粒经不大于100mm的沙卵石地层，由于施工时打桩噪声大，宜用于远离居民区的施工当中。
广州海心沙地铁站坑中坑支护技术?
前往海心沙会展中心 目前，海心沙会展中心附近开通了8号线和13号线两种地铁路线，其中8号线可以直接抵达。具体路线：在广州城市建设学院地铁站（8号线）下车，步行至C出口，然后顺着指示牌前往地铁站旁的海心沙会展中心。
能去。海心沙站，位于广东省广州市天河区猎德街道海心沙岛，是广州地铁集团有限公司管理运营的车站。经百度图查询海心沙地铁站能去宏城公园。
交通方式：地铁：乘坐广州地铁3号线或APM线至赤岗塔站，再步行至海心沙公园。公交：乘坐多路公交车至花城广场站或赤岗塔站下车，步行即可到达。水上巴士：可以选择乘坐水上巴士在珠江上欣赏沿岸风景，直达海心沙码头。
从广州白云国际机场(新机场)走约60米到地铁机场南站出入口乘坐地铁三号线(机场南-体育西)（坐11站）到地铁林和西站转乘珠江新城APM系统（坐7站）到地铁海心沙站。
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